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2012年 02月 28日

もう2ヶ月以上も咲き続けている

なかなか寒さから解放されない、
今朝もマイナス4℃とか・・・

リビングで咲き続けているシクラメン
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ただ、この花は下からのぞき上げないとよく見えない。
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確かこのシクラメンは、暮れから咲き続けている。


コチョウランの角?が面白い。
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庭の雪をバックに、カランコエも頑張っている。
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デンドロジュームも常連、
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そしてパフィオも暮れから・・・
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殆どの花の名前を知っているはずの妻が、
「判らない」と・・・

そういう意味で、我が家では貴重な花がある。
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by seokazuo | 2012-02-28 11:11 | 花・鳥獣・自然 | Comments(2)
2012年 02月 25日

東京タワーを探せ

最近は「スカイ・ツリー」や「東京ゲート・ブリッジ」などが脚光を浴びており、
東京タワー」の影が薄くなりつつある。

今回も意識的にカメラを「東京タワー」に向けたつもりはないが、
撮った写真を振り返ってみると、結構写っている。

三男が住むマンション屋上(台東区)から、
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トリミングしてみると、間違いない。
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六本木ヒルズから
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毛利庭園の右上にかすかに。右端のガラス張りのビルは朝日放送。
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お台場、フジテレビ26階展望室より、レインボー・ブリッジの向こうに、
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当面「スカイツリー」に主役は奪われるかもしれないが、
やはり「東京タワー」は、都心のシンボルである。
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by seokazuo | 2012-02-25 14:57 | 旅行・国内 | Comments(7)
2012年 02月 24日

東京往復燃費は19.5km/リッター

今回マイカーで東京往復した。

走行距離:937km
ガソリン消費量:48リッター
平均燃費:19.5km/リッター

であった。

この寒さ、暖房を入れ、燃費の悪いスタッドレスタイヤを履いているので、
年間を通して最も燃費が悪い時期であるが、

これだけのデータが得られたのは、さすがハイブリッド車である。

過去の燃費データはナビ画面に表示される。
給油ごとのデータである。
納車以降の累計平均燃費は18km/リッターとなっている。
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累積データに比べ、東京往復など、長距離運転では燃費が良くなるのは当然であるが、
それでも高速道での燃費は思ったほど伸びなかった。

特に、追い越しなど時速100kmを越えると、ガソリン消費は増える。

風圧抵抗の影響は勿論であるが、
高速走行では、普通のガソリンエンジン車としての走行が増え、
ハイブリッド効果が発揮しづらくなるせいだろう。

経験的には、オートクルーズ走行で、
法定速度時速100kmを超さないように走るのが経済的である。

今回、高速道は、全走行距離の90%程度、
オートクルーズ走行は、高速道の50~60%だっただろうか。

いずれにしても、ハイブリッド車は、安全運転でこそ、本領を発揮する車であると言える。
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by seokazuo | 2012-02-24 16:34 | 車・写真・カメラ | Comments(0)
2012年 02月 23日

東京スカイツリーの雄姿

東京に行くたびに、スカイツリーの建設状況を見てきたが、
今回ようやく完成した姿を見ることができた。

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逆さスカイツリーにも挑戦したが、
残念ながら川面が揺れており、
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さらにどうしても入りきらない・・・
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今回、広角レンズを準備していかなかったのは失敗であった。


<2010-10月のスカイツリー>
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by seokazuo | 2012-02-23 11:55 | 旅行・国内 | Comments(4)
2012年 02月 22日

朝の散歩は馬事公苑

いままで”馬”には縁がなく、ほとんど関心もなかった。

次男の家から、歩いて20分、馬事公苑がある。

朝の散歩がてら、出かけてみた。

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馬事公苑は日本中央競馬会(JRA)の管理下に置かれており、
各種の馬術大会が定期的に開催されている。

トレーニング中の馬を見ていると、馬も美しい。
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「馬事公苑では、馬と直接ふれあえる催し物を実施しているだけでなく、
ほぼ毎週末には馬術競技会も開催され、

各馬術団体に競技会場、競技馬を提供するなど馬術の振興に努めている。

一方、これら馬事の普及に必要な優れた指導者、技術者の養成、並びに馬事普及に用いる各種用途の馬や教育・訓練に用いる乗馬の調教の場としても人馬の養成という重要な役割を担っている。」

パンフレットに、そう記されていた。
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by seokazuo | 2012-02-22 08:26 | 旅行・国内 | Comments(4)
2012年 02月 20日

羽田国際線新ターミナル

羽田よりの国際線がスタートして1年あまり、
便数もかなり増えてきている。

ただ仙台に住んでいると、羽田からの国際線を利用する機会はなく、
羽田空港を利用する機会もほとんどない。

孫達と一緒に見学に。

国際線専用として新しくオープンした第2ターミナルである。
時間帯の関係だろうが、閑散としている。
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レストラン街「江戸小路」は、名古屋セントレア空港にそっくりである。
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ランチは、東京や大阪で有名とされる「つるとんたん」で、うどんを食べようということなり、
待たされること30分あまり、
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初めての洋風うどん「海老クリームうどん」を選んだが、これが結構いけた。

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鍋焼きにも手を出したかったが・・・
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滑走路を挟んで、反対側が国内線である。
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この新ターミナルは、まだこじんまりとしているが、
大東京をバックとして控えているだけに、

これからどんどんスケールアップしていくのだろう。
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by seokazuo | 2012-02-20 09:31 | 旅行・国内 | Comments(8)
2012年 02月 18日

都内の平地から富士山が見える!

昨夜は雪交じりの小雨、
今朝は久しぶりに青空が広がった。

世田谷区砧に住む次男の家に来ているが、
富士山が見えるところに案内してくれるという。

砧公園を突き抜けて歩くこと30分足らず、
突然、富士山がくっきり見えた。

ここは同じ世田谷区の”岡本地区”、
前方へは何本もの”地獄坂”がのびている,
そういう前が開けた高台である。

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都内の平地から富士山を望むのは難しいといわれているが、
このエリアは、自宅に居ながらにして、富士山を眺められる、
まことに恵まれた別天地である。

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有名な芸能人も住んでいるという、大きな豪邸が並んでいる。

格差社会の縮図、東京の一面か・・・
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by seokazuo | 2012-02-18 16:52 | 旅行・国内 | Comments(0)
2012年 02月 17日

再び東京ゲートブリッジを望む

三男が住むマンションの屋上から、
4日目にしてようやく「東京ゲートブリッジ」が見えた。

先日12日に開通、
直線距離で大よそ10㎞ぐらい。

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過日、アップしたブログ、

「あれが東京ゲートブリッジだったのか・・・」
http://seokazuo.exblog.jp/14610816/

の続編である。

2010-10月、屋上から何気なく撮った遠景、
あれが工事中の東京ゲートブリッジそのものであった。

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by seokazuo | 2012-02-17 21:25 | 旅行・国内 | Comments(0)
2012年 02月 16日

ゆりかもめに乗る

東京にはいろんな縁があり、行き来も少なくないが、
いまだかって「ゆりかもめ」に乗ったことがなかった。

お台場には行ったが、その時は車であった。

いろんな方向から東京ゲートブリッジを眺めてみたい、
いまはまっているが、

ゆりかもめからも見えるはずと、乗ってみた。

ゆりかもめは、新橋からレインボーブリッジを渡り、お台場、有明を経由して豊洲まで、
無人運転で運行する新交通システムである。

車窓からは東京タワーやレインボーブリッジ、東京スカイツリー、東京ゲートブリッジなど東京のシンボルをのぞむことができるとPRされている。
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この新交通システムは、コンピューター制御による完全無人運転である。
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レインボーブリッジを渡り、
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終点の豊洲は、いま高層マンションが建築ラッシュである。
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東京ゲートブリッジもしっかり見えた。
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お台場で途中下車、フジテレビの展望台へ、
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東京ゲートブリッジもしっかり確認。
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ここからのパノラマにしばし浸り・・・<画像をクリックすると拡大する>
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東京のマンモスぶりを改めて実感した。
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by seokazuo | 2012-02-16 21:56 | 旅行・国内 | Comments(2)
2012年 02月 14日

東京ゲートブリッジを渡る。

冬場、東京は快晴が続く・・・はずなのに、
どういうわけか、このところぼんやりした天気が続いている。

楽しみにしていた「東京ゲートブリッジ」、
三男がせっかく案内してくれたが、小雨模様で、いまいちはっきりしない天気であった。

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それでも、構造体には迫力を感じる。
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先日2月12日に開通したばかりである。


丁度大型のフェリーが入港してきた。
多分1万トンクラスであろうが、さすがに高さには十分な余裕がある。
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ブリッジの遊歩道には、エレベーターで9Fまで上るが、
嬉しいことに無料、
これも一般道扱いということだろう。
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この日は風も強く寒かったが、
2歳の孫を連れて、歩き出したが、
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地上30m!
実は・・・こういう高いところは・・・

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通ってみると、意外にあっけない・・・
この日、通っているのはほとんどトラックであった。
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それにしても、これだけの橋を造っても、無料とは!
東京都の財力のすごさを感じる。
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by seokazuo | 2012-02-14 21:59 | 旅行・国内 | Comments(0)